Композиты «Росатома» для авиации, строительства мостов и катамаранов

Генеральный директор Композитного дивизиона Александр Дмитриков в первом интервью профильному изданию «Страна Росатом» рассказал о стратегии развития своего подразделения, основных задачах и приоритетных направлениях композитных технологий. Они будут использоваться в авиации, строительстве, создании катамаранов и во многих других областях. Более широкое применение композитов в ближайшем будущем связано с их преимуществами по сравнению с обычными материалами.

Ключевой задачей развития Композитного дивизиона новый генеральный директор подразделения «Росатома» Александр Дмитриков назвал повышение эффективности бизнеса и снижение себестоимости продукции.

«Мы критически переоцениваем затраты, сокращаем все, что напрямую не участвует в улучшении финансовых показателей компании. Здесь нет предела совершенству и разнообразию инструментов», – подчеркнул он.

В качестве примера оптимизации глава дивизиона привел ускорение перезарядки оборудования для выпуска углеволокна. Вначале линию перезаправляли за двое-трое суток. Составление детального графика операций и корректировка его за счет средств механизации и различных приспособлений помогли сократить перезарядку до 36 часов. После консультаций со специалистами Производственной системы «Росатом» техпроцесс пересмотрели еще раз и сократили до 14 часов. «Но и это не предел. Хотим перейти на перезавеску почти без пауз», – пояснил Дмитриков.

Основным поставщиком композитов в мире сейчас является Китай. Для того чтобы с ним конкурировать, надо «искать и выводить на рынок уникальные продукты». «Например, наша линейка термопластичных углекомпозитов потенциально представляет большой интерес для авиации. Да, мы еще в начале пути, но тем выше потенциал», – сказал генеральный директор дивизиона.

Углеволокно «Росатома» планируют активно использовать при изготовлении деталей самолетов, так как в результате элементы конструкций получаются легче и прочнее традиционных. Поддержка этого направления осуществляется государством с помощью комплексной научно-технической программы «Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства».


«Итак, углеволокно – наша основа. Мы также освоили следующий передел – ткани и препреги из углеволокна, выпускаем и готовые углеволоконные изделия, – отметил Дмитриков. – Широко известны наши клюшки, но сейчас мы нацелены на производство авиакомпонентов. Авиация – один из главных потребителей углеволокна. Мы хотим стать ответственным поставщиком внешних панелей крыльев, элементов фюзеляжа и проч. Это стратегическое направление развития, в нем мы уникальны».

На заводе «Росатом Ветролопасти» начнут также выпуск катамаранов из стеклопластика. «Мы давно рассматриваем судостроительство, и теперь, надеемся, все компоненты сложатся в успешный проект. Выпускать хотим небольшой катамаран. Приближаемся к стадии сбора отзывов потенциальных клиентов, чтобы можно было оценить рыночную перспективу», – поделился планами глава дивизиона.

В сфере производства конечных изделий самым перспективным назван строительный сегмент, и в частности создание стеклокомпозитных мостов. «Штучный крупногабаритный продукт, который требует инжиниринговых компетенций. Они у нас есть – коллеги разрабатывают решения для строительной отрасли, согласовывают и утверждают, – добавил Дмитриков. – Удачный пример – мост через Чусовую в одноименном селе. Еще один пример – быстровозводимая понтонная переправа в Архангельской области».

Планируется, что это направление будет развиваться все активнее, потому что в настоящее время после разрешительных процедур препятствий стало меньше.

Говоря о взаимодействии с регуляторами, генеральный директор подразделения рассказал о прохождении всех положенных процедур: «Тут у нас есть важная победа: в 2025 году мы сертифицировали наше углеволокно для авиации. Сертификация заняла три года. Теперь в самолетах можно использовать наше волокно. В строительном сегменте сертификация такая же, разве что времени требует чуть меньше. Но мы готовы, потому что пришли на этот рынок надолго и видим наши материалы в конструкторской документации очень серьезных изделий».

Такой подход должен обеспечить долгосрочный спрос на продукцию Композитного дивизиона «Росатома» при создании современных высокотехнологичных продуктов.

КНТП «Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства» реализуется с 2023 года и направлена на достижение технологического лидерства страны за счет создания передовых технологий производства композиционных материалов и изделий из них.

Дирекция научно-технических программ по поручению Минобрнауки России осуществляет информационно-аналитическое и организационно-техническое сопровождение реализации этой комплексной научно-технической программы.

Источник: Издание «Страна Росатом»